En quelques clics, nous vous proposons la suspension pneumatique adaptée à votre camping-car!


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Soulager les essieux avec des ressorts

Pneumatiques supplémentaires Pour plus de confort et de sécurité pour les charges lourdes

Les camping-cars sont exposés à un stress constant. Chargés en permanence et pourtant toujours différemment, des meubles et des équipements lourds y sont transportés sur des centaines de kilomètres. Les ressorts en acier standard installés sur les camping-cars s’abîment rapidement. Les camping-cars avec un long porte-à-faux arrière souffrent particulièrement de la surcharge ce qui cause une usure rapide des ressorts en acier.

Sous la charge constante, il peut facilement arriver que les ressorts cèdent et que le véhicule s'affaisse sur l'essieu arrière. La fonction de suspension n'est donc plus remplie, de ce fait le châssis ne fonctionne donc plus comme il le devrait. Même les véhicules neufs perdent une partie de leur sécurité et de leur confort de conduite après quelques mois seulement.

La solution consiste à installer une suspension pneumatique supplémentaire pour relever le véhicule. Le confort que les ressorts sont censés apporter est ainsi rétabli et le comportement de conduite amélioré.

Installation et fonctionnement

Les ressorts pneumatiques auxiliaires ne remplacent pas les ressorts en acier standard, mais sont installés en complément et soutiennent ainsi le travail des ressorts originaux. Les éléments de ressort - appelés soufflets d'air - sont montés entre le ressort standard et le châssis du véhicule sur l'essieu arrière et transfèrent les forces du ressort de manière contrôlé au le châssis. Des supports de montage permettent une installation facile.

Contrairement aux ressorts mécaniques, les soufflets d'air peuvent être réglés individuellement. Une unité de commande installée dans la cabine du conducteur et un compresseur permettent d’ajuster le niveau de suspension à la charge du véhicule en modifiant la pression de l’air comprimé. En appuyant sur un bouton, les soufflets d'air peuvent être remplis de manière synchrone, ce qui permet de soulever l'extrémité arrière sans torsion. Les soufflets d’air de chaque côtés peuvent également être relevés ou abaissés individuellement, si le véhicule penche d'un côté.

Réglage individuel en fonction de la charge

Le système permet de relever l'arrière de manière permanente pendant tout le trajet ou de réagir de manière flexible à des conditions particulières, afin que la carrosserie ne touche pas le sol sur des routes à dénivelle abruptes et sur des routes endommagées afin de ne pas abîmer le véhicule. Grâce à la suspension supplémentaire, la charge utile peut également être augmentée si celle-ci  n'est pas suffisante.

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